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“一带一路”战略下 钢铁、装备制造业如何走出国门?

时间:2017-5-16 14:24:00   来源:中华工控网   添加人:admin

  北京时间5月14-15日,一带一路国际合作高峰论坛将在北京举行。自2013年首次提出倡议以来,一带一路建设从无到有、由点及面,受到越来越多国家和地区的认同和欢迎。

  一带一路倡议提出三年多以来,从涵盖铁路、港口、桥梁、公共安全设施的基础设施到工业化建设再到人文项目,各类项目遍地开花。

  以钢铁为例,2016年一带一路沿线国家钢铁产量明显增长。据兰格钢铁研究中心监测最新数据显示,世界钢铁协会统计范围内的一带一路产钢国家有25个,2016年25国累计产钢2.97亿吨,同比增长4.0%,较66国合计产量增速(0.7%)提高3.3个百分点。

  据测算,2016年我国向一带一路沿线国家出口棒材、线材、中小型型钢、大型型钢、铁道用材、钢筋共计2950.6万吨,占据向其钢材总出口量的46.1%。

  巨大的共赢空间也正让中国越来越多的钢企积极参与到一带一路建设,为各类重点工程项目提供优质的钢材原料。

  第一财经记者了解到,2016年1月河钢集团舞钢公司取得哈萨克斯坦巴图达尔炼油厂二期设备制造1000吨抗硫化氢腐蚀钢订单,用于哈萨克斯坦巴图达尔炼油厂二期设备制造;2016年2月宝武集团下属鄂钢公司获得中马友谊大桥的桥梁钢供货权,成为该桥梁项目的中国唯一供货企业。

  鞍钢集团继2015年中标巴基斯坦大沃风电工程项目33台风电机组基座和塔筒所用钢板的部分供货任务后,于2016年再次独家中标巴基斯坦城市轨道交通项目8000吨钢轨需求合同。

  此外,包钢稀土高强钢加工制成的首批3000吨螺旋焊管用于埃及塞得港港口建设;南钢获得向土耳其卡赞碱矿加工项目提供所需8,440吨钢板的全部订单。

  兰格钢铁研究中心主任王国清向第一财经记者表示,通过把中国现在拥有的钢铁行业的产能优势、技术优势、经验和模式优势转化为与沿线国家的合作优势,推动一带一路沿线国家钢铁业新的发展格局形成。

  总的来说,中国与一带一路沿线国家进行的是基于互补性的钢铁贸易和钢铁产能合作,并不是把过时的和污染的产能转移出去,而是与当地国家共同协商、设计、建造新的钢铁产业。

  除了钢铁产业,作为世界领先的物流装备和能源装备供应商,中集集团也在加紧一带一路建设的布局。

  中集集团相关负责人告诉第一财经记者,2013年新兴市场半挂车市值约为60亿美元,预计至2017年,市场规模增长约30%。目前,中集车辆已在海上之路多个沿线国家开展业务,建立网点,延伸发展逐步铺开。

  毫无疑问,一带一路战略将带动大型装备企业实现走出去 ,而中集海工产品也有望进入这一国家清单,该集团表示,作为总包型企业,企业将会作为走出去的龙头之一,带动一批产业链各环节的企业集体出海。

  在道路运输车辆业务,2012年2016年中集集团在一带一路 国家投资1575万美元。其中仅2016年就实现销售收入1279万美元。

  中集集团相关负责人表示,中集集团将在现有业务基础上,努力寻求业务突破和模式创新,紧贴国家政策,紧握资本杠杆,认清大势,识别风险,以推动者、探险者和创新者的姿态,积极参与到国家一带一路的战略规划中去,拥抱历史机遇,借势完成各项业务新兴市场的布局及长远发展。

  而早在去年,作为中国铝业公司旗下铜板块的重要平台,中国铜业更是将其总部迁至昆明,以期更好的配合一带一路战略。